Galileo系统正在优化管制和使用框架

卫星导航在民用航空和其他对安全至关重要的导航应用中的使用，推动了卫星增强系统和差分网络的发展，以跟踪和增强全球定位系统，提供了先决条件的准确性、完整性、覆盖面和可用性。伽利略系统的部署和运行-与GPS独立、兼容、互操作----将极大地提高精度、覆盖率和系统的完整性水平。

同时，安全关键的运输不再是卫星导航和定位所考虑的唯一关键应用。新的和发展中的金融关键型、商业关键型、安全关键型、法律关键型和政府政策关键型应用需要与安全关键型运输相匹配的覆盖率、完整性和可用性水平。

考虑一下英国提出的道路使用者收费（RUC），以取代目前每年固定的道路税，而道路税只取决于车辆的大小和污染等级。RUC的基础是向只在乡间道路上行驶的车主征收的税款要比另一个在城市中心和高速公路上行驶的车主少，而这些车主往往是在上下班高峰期使用城市中心和高速公路，造成交通拥堵和污染。如果道路征税是根据你什么时候、什么地方、怎么开车来征税，那就更公平了。汽车保险和城市中心拥堵收费也是同样的原则。

到目前为止，这一切似乎都很简单明了。但考虑到有了直接与个人银行账户的远程数据链接，这些收费可以自动扣款，或者像每月的水电费一样开具发票和扣款。一旦涉及到钱的问题，操作起来就会变成财务问题。有必要证明这种收费不仅要有很高的准确性和完整性，而且要证明这些收费 "是正确的，没有任何合理怀疑"。

证券交易所的交易时间，以及通过手机的位置计费，也是如此。随着GPS的准确度、覆盖率和完整性水平的提高，卫星定位作为一种高精度、高可靠性的经济关键应用工具，其可信度也会随之提高。很难区分安全关键型和法律关键型导航和定位应用。这两类应用都需要非常高的精度、覆盖面和完整性，但大多数以安全关键型应用为起点的应用最终可能会在法庭上成为法律关键型应用。例如，追踪贵重或危险货物，追踪嫌疑人或假释罪犯，追踪嫌疑人的手机通话位置，以及在领海内的渔船定位等。

最后，许多与警务、消防和救护服务导航应用都需要安全/加密的全球导航卫星系统信号。在美国，全球定位系统由卫星定位中心共同主持的PNT执行委员会指导，这应该不是一个问题，因为该系统被认为是一个完全的军民两用的导航工具。欧洲的情况并非如此，欧洲尚未确定欧盟成员国内部公共管制服务的管理和使用框架，也尚未确定提议在伽利略系统上合作的非欧盟国家的地位。