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在国内，全国车辆定位终端运营商大会，智能网联汽车的概念被首次提出，得到广大专业人士的认同。智能网联汽车的概念在20世纪60年代已经先后出现在美国、欧洲与日本等发达国家和地区，并先后发展起ITS、IVHS、RTI、VICS等智能网联汽车系统。

根据《国务院办公厅关于2022年部分节假日安排的通知》精神，为便于各地、各单位及早合理安排工作，现将2022年元旦放假日期安排通知如下：

在企业或单位使用汽车定位终端时，可能会遇到汽车定位终端不能正常工作的时候，特别是设备在后台显示离线状态时。如果此刻没有专业的师傅协助，就可能需要司机或管理员亲自进行问题排查，下面是几类常规的问题排除方法和技巧：

目前市面上的数码型的车辆定位终端多为双面PCB板，就是上面GPS天线，下面为堆叠组件，在这些组件里面，通常会有三颗不同颜色LED颗粒灯。借助这类LED指示灯，技术人员可直观判断车辆定位终端的工作状态，但是要强调的是不同厂家的车辆定位终端，LED颜色表达状态并不是一致的。

为了满足全球范围内日益增长的汽车的智能驾驶和车辆定位终端数据监管需求，当今所有车载设备应用都依赖于GNSS和GPS定位系统，尽管这种依赖一直具有一定脆弱性，但GNSS和GPS定位系统所带来的大规模成本降低和准确性也无法被取代。

在对车辆轨迹回放的过程中，有时候我们会发现车辆行驶路线变成直线的情况。非常影响车辆的轨迹管理和里程统计的工作，也使得车辆定位终端的使用体验大大下降。

当汽车定位终端在汽车定位系统平台上出现离线状态的时候，则需要相关专业的技术人员进行三大类检查，才能找到具体原因从而解决离线的问题。

四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Z型天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3D-B的增益，增加了车辆定位终端的卫星讯号接收时间。

车辆定位终端平板式天线的特点是耐用，容易制作，是应用最普遍的一类车辆定位终端天线。平板式天线有圆形的，方形的或者长方形的，如同一块敷铜的印刷电路板。它由一个或多个金属片构成，所以车辆定位终端天线最常用的形状是块状结。

意大利航天局的新国家GNSS框架网络的建设已经完成。新网络将通过GNSS信号为科学界和专业及企业经营者提供最新的高精度大地测量信息。预计有几十台站均匀地分布在意大利半岛上，将获取GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo的信号。